现代航空发动机中焊接件的比重已达到 50% 左右,焊接技术在产品制造中的重要作用不言而喻。在航空航天诸多制造技术中,焊接技术的优势在于可以明显地减轻发动机的重量、降低成本、简化结构设计、提高性能和产品附加值。焊接作为制造工程中最重要主导工艺技术之一,已渗透到航空航天等高端制造业的全过程中。
激光焊接机身壁板对比传统的铆接机身壁板而言,具有明显的减重效果,能改善连接部位的性能,同时具有降低制造成本、提高生产效率等多方面的优点。但是,激光焊接造成的应力集中和变形问题,却是铆接过程所不存在的。大型客机机身壁板激光焊接工艺属于大尺寸、小厚度、多焊缝的复杂焊接工艺,其变形过程甚为复杂。
钛合金主要广泛用在飞机上,并已由次承力结构件转为主结构件,铝合金是运载火箭及各种航天器的主要结构材料。先通过对比铝合金、钛合金的传统焊接与激光复合焊,突显出激光加工有能量集中、易于操作、高柔性化、节能环保和高质高效等优点。
随着不断地试验和研究,激光焊接逐渐展现出其良好的工艺性能及焊后力学性能。与传统的TIG焊、MIG焊相比,激光焊接具有焊接质量高、精度高、速度快等特点,是当前发展最快、研究最多的方法之一。近年来,国际上众多科研人员针对铝合金激光焊接开展了大量研究,逐步形成了较为可靠的铝合金激光焊接技术。
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