模具激光焊接机是一种新型的焊接方式,主要针对薄壁材料、精密零件的焊接,可实现点焊、对接焊、叠焊、密封焊等,深宽比高,焊缝宽度小,热影响区小、变形小,焊接速度快,焊缝平整、美观,焊后无需处理或只需简单处理,焊缝质量高,无气孔,可精确控制,聚焦光点小,定位精度高,易实现自动化。它是利用高能量的激光脉冲对材料进行微小区域内的局部加热,激光辐射的能量通过热传导向材料的内部扩散,将材料熔化后形成特定熔池。
激光切割机是由激光器所发出的水平激光束经45°全反射镜变为垂直向下的激光束,后经透镜聚焦,在焦点处聚成一极小的光斑,在光斑处会焦的激光功率密度高达10^6~10^9W/cm^2。处于其焦点处的工件受到高功率密度的激光光斑照射,会产生10000°C以上的局部高温,使工件瞬间汽化,再配合辅助切割气体将汽化的金属吹走,从而将工件切穿成一个很小的孔,随着数控机床的移动,无数个小孔连接起来就成了要切的外形。由于激光切割的频率非常高,所以每个小孔连接处非常光滑,切割出来的产品光洁度很高。
模具激光焊接机与激光切割机的区别
模具激光焊接机是用来焊接金属的,激光切割机是用来切割工艺品的。虽然从两者定义和间接上我们很难具体判定两者之间的内部参数的具体区别,但是,根据经验来说,两者其实是可以在一台机器上面实现共生的,只是编写程序略有不同,所调用的激光器功率会有差别。
关于上汽大众工厂,最值得说道的可能还是其车身激光焊接技术,这一点直到现在依然领先于大部分合资品牌和自主品牌。但激光焊接并不是只有大众在使用,奔驰、宝马、奥迪、保时捷等一些豪车上基本都采用激光焊接技术,但用到了大众化车型上最早是德国大众
2022-10-14 查看内容激光焊接技术很早就在汽车领域应用。20世纪90年代末期,Audi C5顶盖焊接就开始采用搭接接头激光熔焊技术,随后激光钎焊焊技术、填丝型激光熔焊技术等逐步在汽车领域开始使用,满足了汽车制造中轻量化及安全性的需求。
2022-10-14 查看内容科技的不断发展,激光技术应用领域延伸越发广泛,如激光焊接技术成为了激光应用中的佼佼者。激光焊接技术属于高能束焊接新技术,与传统焊接相比,激光焊接的优势在于热变形小、焊缝深宽比大、精度高、噪声小、无污染、易于实现自动焊接,适合规模化生产。
2022-10-14 查看内容近些年来,激光焊接工艺逐渐在微电机、汽车、军工、PCB等行业得到了广泛应用,并且激光焊接工艺的独特优势也吸引着许多有着潜在需求的客户渴望采购激光设备从而加强自身产品竞争力。
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